Hoy, 24 de octubre, último fin de semana del mes de octubre, tiene lugar la Romería de la Virgen de Cuatrovitas, así que hoy es el mejor día para ExplicArte la elaboración de Carretas de Pique, en Bollullos de la Mitación (Sevilla).
La elaboración de las carretas de pique está determinada por la celebración de la Romería de Cuatrovitas. Esta tiene lugar el último fin de semana de octubre. Dependiendo de la complejidad que tenga la Carreta, los grupos empiezan a trabajar con más o menos antelación. Entre 1 mes o una semana antes al cuarto fin de semana de octubre.
La tradición de decorar las carretas que se utilizaban para el traslado desde una población determinada a un paraje natural a las afueras del núcleo urbano, para la celebración de un ritual festivo, está ligado (en la mayoría de casos), a la existencia de un modelo festivo encuadrado actualmente dentro de la categoría de romería.
La carreta es el medio de transporte, a la vez que, espacio de fiesta durante el camino. La carreta se vuelve por esta doble función práctica en un elemento central del ritual. El modelo de carreta ha sufrido modificaciones ligadas al desarrollo del ámbito agrario. Era común, en un origen, que la romería se realizara en la carreta tirada por bueyes, que era la misma, que se utilizaba en el trabajo cotidiano del campo. Actualmente la carreta, es en un remolque tirado por un tractor.
Estos cambios, ligados a una mejora de carácter socio-económico, se evidencian también en las fases de elaboración, decoración y ornamentación, que paulatinamente han aumentado su coste. Este cambio, se observa en el origen de los materiales. En un inicio las carretas se decoraban con elementos naturales como hojas de la planta mas extendida de la zona o cañas. Posteriormente, existe una fase en la que se trabaja con cartones o maderas de pales reciclados hasta que se asienta en el actual modelo donde se compran papeles determinados y maderas según el diseño elaborado.
Se puede afirmar que las transformaciones más decisivas suceden principalmente en la segunda mitad del siglo XX.
Transformaciones siempre ligadas a los cambios en las condiciones socio económicas de los ocupantes de una u otra carreta. El aumento de la complejidad en la decoración ha conllevado por una parte la especialización y aparición de técnicas varias para el fin ornamental. A su vez ha supuesto un cambio en el tiempo del ritual pues el mismo proceso de elaboración de la decoración de la carreta anticipa el tiempo de fiesta y de estancia en y con el colectivo. Con todo, y a pesar de la complejidad creciente que conlleva el actual adorno de las carretas, éstas no han perdido su carácter efímero y continúan siendo desmontadas al final de la celebración.
Uno de los procesos más importantes es la elaboración del papel de pique. para ello, cada una de las piezas ira forrada con el papel de pique. Este proceso se elabora en paralelo al corte de las piezas.
Se presenta un plano con la idea. Se realiza el boceto. Habitualmente existe una persona que es la que asume más responsabilidad. Será la que presenta la idea y a la vez dirigirá el proceso de elaboración.
Se definen las piezas de la estructura y se empiezan a cortar.
Previamente se ha conseguido la madera y se han trasladado las medidas del papel al tamaño real. Las piezas que forman la estructura se recortan con la caladora eléctrica en una mesa dentro de la misma cochera. En el caso de tratarse de piezas muy grandes se puede pedir ayuda algún carpintero del pueblo, sin embargo habitualmente se trabaja adaptándose a los espacios y medidas que tienen.
El diseño consta de dos laterales, taparuedas, techo y Vara de tiro. Los laterales tienen tres columnas o pilares que serán los que sostiene el techo. A partir de esta estructura mínima e imprescindible, la complejidad depende del añadido de elementos decorativos que aportaran el esperado volumen a la carreta.
Se definen el diseño de la estructura y señalan los colores. Una vez concretado este primer proceso se inician dos líneas de trabajo.
Una vez secado se escoge la tira para cada pieza y se inicia el proceso de forrar.
Cada una de las piezas que según el molde irán de un color u otro va forrada con las tiras de papel picado. Se pega una punta de la tira y dejando la parte de picado para fuera se va rodeando toda la pieza de madera. Al forrarse, el papel va cubriendo la pieza envolviéndola y quedando los flecos doblados para fuera. Para que quede correcto, al ir girando la tira de papel picado debe procurarse que no queden claros (espacios donde se vea la madera) para ello se voltea el papel quedando tupido.
La pieza de madera se envuelve con tiras de papel picado que van encadenándose una detrás de la otra cuando una se termina.
Este proceso de forrado se repetirá con todas las piezas.
La tira picada se colgara de unas varas que se han instalado expresamente para que se seque el papel picado.
Se pone abierto encima de la mesa con la marca del pliego hacia arriba en horizontal. Se coloca una vara de madera de medio centímetro de diámetro y de largo algo más que el tamaño del papel (para poder retirarla). La vara es para que no se mezclen los flecos.
Con la cola se unta la parte de la tira de papel que no está picada y entonces se junta punta con punta (en horizontal) con la opuesta que tampoco está picada, la vara queda en el interior. Se retira la vara quedando pegado por la parte no picada y quedando el picado suelto.
El siguiente paso es picar el papel. Con las tijeras y el papel doblado se pica el papel por la parte cerrada cortando tres cuartas partes del ancho del papel, lo que visualmente le da la imagen de un fleco. Se inicia con un corte en el centro de la tira de papel a partir del cual se pica primero hacía un extremo y luego hacía el extremo opuesto. El ancho de las tiras es relativo a cada persona, habitualmente es de unos dos centímetros y lo importante para que se considere correcto es que los flecos que se cortan sean todos del mismo ancho y no diferente. Esto es lo que al evaluar la carreta se tiene en cuenta, la igualdad en el picado.
Después se saca la plantilla y se recortara con papel pinocho. El papel se corta siempre de forma vertical siguiendo la veta del papel de esta forma el pétalo quedara rígido. Si el pétalo no se aguanta (porque es de un tamaño ya mayor) detrás se pondrá un alambre que se pega por detrás para que quede rígido.
Otro de los pasos importantes es la elaboración de las flores. Las flores son un elemento decorativo que dependerá de cada reunión, la cantidad y variedad de flores que lleva su carreta. Es también la complejidad de estas y la variedad (rosas, lirios, orquídeas, gladiolos) una de las riquezas de este saber. Sin embargo la elaboración y variedad en el elaborado de flores es ya un saber específico que dependerá de agentes que de forma individual hayan aprendido a realizar uno u otro tipo de flor.
Con todo existen unas pautas comunes para la realización de las flores, pautas que cambiaran dependiendo de la particularidad de la flor que quieran reproducir. La primera de las fases es la elaboración de la plantilla del pétalo. Partiendo de un pétalo original se realiza esta plantilla.
El último procedimiento es el montaje de la carreta. Para ello se tendrán todas las piezas terminadas y forradas junto con las flores u otros elementos decorativos que se precisen. Para el montaje la reunión se traslada a la calle. Se trae el remolque y empiezan a encajarse las piezas clavándolas entre sí con tornillos o sistemas varios que puedan precisarse. Principalmente clavos, puntas y tornillos. El montaje se inicia por los laterales clavando los pilares y los arcos laterales, cuando estos están correctamente sujetos es cuando se disponen a cubrir con el techo (que previamente ha sido montado aparte). Una vez la estructura esta encajada es cuando se añaden todos los elementos decorativos (flores, colgaduras).
La carreta se da por terminada cuando el tractor la amarra, entonces es cuando se pone la Fantasía encima del motor del tractor de la cual se cuelga también la Vara de tiro.
Después llega el momento de montaje de la flor. Se cogen los pétalos precisos para la flor que se quiere reproducir y se irán poniendo de forma correlativa alrededor del alambre (previamente forrado con cinta verde) cuando están colocados, con una cinta adhesiva verde se envuelven amarrando los pétalos. Es posible que en el centro se pongan pequeñas piezas simulando los estambres de la flor para ello pueden utilizar desde bastones de limpiar los oídos pintados de color amarillo o trozos de cepillo recortado.
Con ello queda la flor montada, este es un proceso que igualmente se repetirá tantas veces como flores se precisen para adornar la carreta (Guía Digital del Patrimonio Cultural de Andalucía).
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